【天然气】BP与佛燃能源签署天然气购销协议，大鹏LNG接收站开放代加工权益再交易

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：bp与佛燃能源签署天然气购销协议 ——支持中国低碳转型的又一重要举措

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bp与佛燃能源集团股份有限公司（简称“佛燃能源”）签署天然气购销协议，这是bp向中国市场提供管道气的又一项重要协议。

根据该天然气购销协议，bp将从2021年1月1日起，向佛燃能源提供为期两年的年合同量为30万吨的管道天然气资源，以满足当地的城市天然气需求。通过整合能源价值链，双方将为中国南方广东地区日益增长的清洁能源需求，携手提供有力支持。

bp将通过其合资企业——广东大鹏液化天然气有限公司（简称“广东大鹏”）——的加工处理能力，在接收站接收液化天然气（LNG）并完成气化后，交付给客户。本次交易开创了一种创新的一体化业务模式，将上游天然气资源，通过运输和贸易提供给中国下游市场。

根据最新发布的2020年《bp世界能源统计年鉴》，2019年全球天然气消费增长2%。液化天然气出口量增长540亿立方米。全球供需提升均由中国强劲的需求增长所驱动。去年中国的液化天然气进口量增长113亿立方米，位列全球进口量增长国家榜首。

截至目前，bp是中国首家投资正在运营中的LNG接收站的国际领先能源公司，并拥有广东大鹏接收站30%的股权。佛燃能源是广东大鹏接收站的股东和重要客户。广东大鹏是中国首个LNG进口与再气化接收站的试点项目，自2006年投入运营以来，向广东省提供的天然气量约占该省累计天然气消费量的50%。这使得广东大鹏成为中国使用效率最高的天然气接收站之一。

关于bp：BP是中国油气行业领先的外商投资企业之一。bp在华的主要商业活动包括：油气勘探与开发、石化产品生产与销售、航空燃油供应、燃料零售、润滑油业务、油气供应与贸易、液化天然气接收站和输气干线、化工技术许可、高级移动出行以及风投业务。bp与中方伙伴合作走出国门，步入了更广阔的合作领域。欲了解更多关于bp中国信息，请访问www.bp.com.cn。

关于佛燃：佛燃能源集团股份有限公司是中国广东地区的城市燃气经营企业，业务涵盖城市燃气、天然气管网、分布式能源等，在广东佛山及周边地区具有相当规模的天然气需求。2019年，佛燃能源天然气供应量超过22亿方，其供应量在广东省单一城市燃气中名列前茅，并有意发展天然气产业链中上游业务，扩大资源采购的国际化和供应的多样化。

相关（一）：佛燃牵手BP向国际市场采购LNG资源，北京燃气天津南港LNG接收站项目获批城燃企业加码布局全产业链

来源：记者：李玲《中国能源报》（ 2020年05月04日第 13 版）

日前，佛山能源集团股份有限公司（下称“佛燃能源”）与英国BP（中国）投资有限公司（下称“BP”）举行的《天然气购销关键条款协议》“云签约”仪式吸引了燃气行业眼球，此举是佛燃能源进军国际天然气市场，完善天然气全产业链的一次新突破。

　　不只是佛燃能源，近年来随着我国城燃市场竞争日趋激烈，城燃企业通过布局LNG接收站、开展国际LNG贸易等方式进军上游、打造天然气全产业链的趋势日益明显。

发力上游业务

　　根据协议，佛燃能源全资子公司深圳前海佛燃能源有限公司或其子公司将向BP采购天然气，每年采购量不超过60万吨。佛燃能源方面表示，此次合作是国内城燃企业与国际天然气资源商合作的一次新突破，对佛燃能源走向海外，与国际能源巨头共建战略合作关系具有重要的里程碑意义。

　　对于进军上游的战略，佛燃能源的动作远不止于此。2019年5月，广东省发改委发布关于《广东省能源发展“十三五规划”》调整的通知，新增了5个液化天然气储备库项目，其中包含佛山燃气沿海和内河储气库两个项目，其中沿海项目兼具LNG接收站功能。

　　同样在布局上游的还有北京燃气。北京控股近期发布公告称旗下其附属公司北京燃气天津南港LNG应急储备项目获得发改委批复。据悉，该项目总投资201亿元，主要包括10座20万立方米LNG储罐及相关配套接卸、气化、装车等设施，并预留2座20万立方米储罐扩建用地，码头设计接卸能力达500万吨/年，将大幅增加其冬季应急调峰能力及气源获取能力。

　　去年9月份，北京燃气旗下上市公司北京燃气蓝天还与中国森田及中天能源签订了合作框架协议，发挥各自优势，互惠合作。其中中天能源拥有位于长三角的江阴LNG接收站和位于珠三角的潮州LNG接收站，两个接收站均计划于2020年底投入运营。

　　“在此合作基础上将进一步夯实液化天然气业务的全产业链优势，提升上游气源获取的渠道和市场竞争力，利用中天能源的潮州及江阴液化天然气接收站以低成本取得稳定的液化天然气供应。”北京燃气蓝天在公告中表示。

采购更便宜的LNG资源

　　“从政策层面讲，主要是为了落实我国天然气产供储销体系建设的相关要求，因此很多企业会去做储备。这也给了城燃企业自己建设储气库、LNG接收站等储气调峰设施的机会，是很大的利好，政策向这方面倾斜，相关部门在审批上也更容易。”一位不愿具名的燃气行业专家对记者表示。

　　中国城市燃气协会理事长助理迟国敬也对记者直言：“目前，城燃企业进军上游的趋势比较明显，上游进口LNG对民营、地方国企慢慢都会放开，政策也在向这个方向引导。只要有资金，上中下游各环节都可以投资。”

　　事实上，近两年来，全球LNG市场供需日益宽松，终端消费趋缓，LNG现货价格走低也是城燃企业进军上游的另一个重要原因。

　　“特别是从去年年底到今年，天然气消费量下来了，LNG价格也下来了，给国内很多燃气企业或能源企业带来了机会，可以去国际上采购很多更便宜的LNG现货，目前看LNG价格是近10-15年的最低价。去年就有燃气企业通过竞拍中海油的“窗口期”从海外采购便宜的LNG资源，但有一定的条件限制。如果自己有接收站，就更好了。”上述不愿具名的燃气行业专家说。

　　“目前来讲，上游‘三桶油’在国际上买不到长期大宗的便宜货，地方国企和民营企业倒有可能，这就是为什么要放开上游产业链的一个原因。如果自己有接收站，一定会自己做的。”迟国敬表示。

　　上述不愿具名的燃气行业专家进一步指出，未来将会有更多的城燃企业进入上游领域，主要目的就是保证资源供应，但采取的手段可能不一样，比如可以像佛燃一样与BP签定长协、建设LNG接收站，另外收购海外上游资产、参股LNG工厂也都是有可能的。

全产业链模式将成趋势

　　一方面是下游城燃企业进军上游，另一方面是上游供气企业开始加速终端城燃市场布局。比如，在上游资源方面拥有绝对优势的中石油，从2018年底即开始转向以终端零售业务为发展核心，并在天然气行业开启大规模并购模式。

　　可以预见的是，在国家天然气市场化改革的大背景下，上下游产业相互融合的全产业链模式将成趋势。

　　“过去任何模式都只代表过去，不代表未来。城燃企业都得适应新的商业模式和市场需求，随着市场变化而变化，在新的商业环境下开展业务。天然气市场化改革对城燃企业来说，是一个很好的机会，未来就看谁能赢得客户。”迟国敬说。

　　上述不愿具名的燃气行业专家也表示，在当前行业新趋势下，下游城燃企业要做得更好，服务更到位，与用户的粘性更强，赢得客户才能赢得市场。

　　对于城燃企业未来的发展，迟国敬建议：“一是要开展广泛的国内外交流，以现代价值观和方法论去寻找合适的参照系并结合本地情况加以学习利用；二是要从国际上市场化改革环境下保持稳定经营的国际燃气公司的理念去理解经营之道，尊重客户生活方式、思维方式及审美观念，加强信息公开及与客户的沟通交流，发掘客户潜在需求，加强与相关企业合作，促进跨界融合发展。三是应沿着从燃气供应商向清洁能源供应商进而向城市服务商的方向转化，适应时代发展需要。”

相关（二）：快讯 | 大鹏LNG接收站开放代加工权益再交易

来源：南方能源观察（微号：energyobservereo）记者：黄燕华刘文慧

eo获悉，近日，英国石油公司bp与新奥集团、佛燃能源相继签订了天然气购销协议。根据协议，bp将从2021年1月1日起，在广东地区向新奥集团和佛燃能源各提供为期2年、每年30万吨的管道天然气资源。该天然气将由bp拥有加工使用权的广东大鹏LNG接收站接收并气化。作为大鹏LNG接收站的第二大股东，bp近两年享有的60万吨/年接收站代加工权益已经全部分配落地。

　　bp与购气方采用LNG资源进口、加工与输送一体化的商务模式，开创了大鹏LNG接收站代加工权益再交易的新模式。这是继大鹏LNG接收站向股东开放后，其使用权益首次进行商业作价捆绑交易，标志着国内LNG接收站向第三方开放的趋势进一步扩大，LNG接收站商业运营模式进一步多元化。

　　此次天然气购销的买方要实现天然气的顺利接收，需要支付三类费用，包括LNG价格、LNG的气化管输费及LNG接收站代加工权益的使用费。

开放代加工权益

　　大鹏接收站是国内第一个LNG接收站，也是国内运营模式最为丰富的接收站。当前，大鹏接收站的运营模式主要是一期的一体化与二期的代加工相结合。

　　大鹏LNG接收站的一期项目也被称为广东LNG项目，是1998年国务院批准的国内首个引进LNG试点项目。该一体化项目从气源、市场、基础设施、价格管理、利用政策等方面进行了全方位的配套，是国内真正意义上的完全一体化LNG进口项目。

　　大鹏一期项目包括14个相互关联但分别有着独立法人的项目，主要包括LNG接收站与输气干线项目、配套新建四个天然气电厂、两个香港用气项目、一个油改气电厂项目、天然气市政管网工程、LNG运输（船运）项目、LNG船舶制造项目。同时，通过国际招标，大鹏一期项目落定了气源供应商为壳牌、BP、雪佛龙、BHP、Woodside、MiMY、中海油等7家油气公司合作的澳大利亚西北大陆架天然气项目，并签订了为期25年，年供气370万吨的天然气购销长约。

　　广东大鹏液化天然气公司是大鹏LNG接收站站线的建设和经营主体，也是大鹏一期370万吨/年澳大利亚天然气资源的进口实施主体。大鹏液化天然气公司由中海油（股比33%）、bp（股比30%）、广东能源集团（股比6%）、广州燃气（股比6%）等11家股东组成。

　　随着一期项目的顺利实施及二期储罐的建设，2009年9月，广东大鹏液化天然气公司与其控股股东中海石油气电集团公司签署了《液化天然气接收站使用协议》。根据该协议，大鹏LNG接收站需向使用方提供包括LNG船停泊、LNG货物卸载和储存、LNG再气化以及天然气交付等服务。该协议扩展了大鹏LNG接收站的代加工商业模式，也开启了大鹏LNG接收站向股东开放的新阶段。

　　此后，作为大鹏接收站的广东股东方，广州燃气、广东能源集团等也开始就接收站向股东开放与广东大鹏液化天然气公司进行了长达数年的谈判。经过国家能源局、广东省能源局等政府主管部门的持续协调，2018年11月27日，大鹏接收站的粤港股东方与广东大鹏液化天然气公司签订了液化天然气接收站使用协议。至此，大鹏接收站的粤港股东方最终获得了100万吨/年大鹏接收站的代加工权益。得益于大鹏接收站全面向股东开放，10余家股东均获得了一定的接收站代加工权益。据eo了解，最终落地的大鹏LNG接收站的代加工权益分配方案为：中海石油气电集团200万吨/年、粤港股东方100万吨/年、bp 60万吨/年。

　　2019年开始，获得代加工权益的粤港股东方相继通过采购LNG现货资源行使了相关的代加工权益。不同于粤港股东方自采自用的形式，bp在此次天然气购销中，扮演了资源供应方、LNG窗口出售方及接收站线的股东方三重角色。这一资源打包捆绑模式，也进一步丰富了大鹏LNG接收站的代加工窗口使用方式。

　　据悉，伴随着大鹏LNG接收站向股东开放的深入，广东省同时正在推动珠海LNG接收站向股东实行第三方开放。

缘何盈利？

　　2020年6月12日，深圳燃气发布了关于参股广东大鹏液化天然气有限公司分配2019年度现金股利的公告。公告显示，广东大鹏公司向全体股东分配现金股利15.144亿元。

　　根据公开资料梳理大鹏液化天然气公司2009年至今的年利润可以看到，自2011年以来，广东大鹏液化天然气公司年净利润连续9年在10亿元以上，2015年一度年经营利润达到16.2亿元，高于国内大部分LNG接收站。

2009年以来，大鹏LNG接收站的净利润

数据来源：深圳燃气上市公告

　　大鹏一期澳大利亚长协气是国内到岸价格最低的进口LNG。2002年8月，澳洲西北大陆架项目中标，成为大鹏一期唯一的供应商，年供应量370万吨，合同期限25年，自2006年开始供气。

　　当时，亚洲LNG市场正处于短暂的买方市场窗口期。经过合同条款的谈判，最后确定了与JCC油价挂靠仅5.25％的斜率系数，合同中史无前例地提出了油价的下限和上限，即设定了原油价格的15美元/桶的地板值和25美元/桶的天花板值。这使得此后在国际油价一路飙升的情况下，专供大鹏一期的LNG价格却得到低价保障。

　　值得一提的是，大鹏一期的购气合同中并没有设置价格回顾的条款，这意味着25年的供货期间内，双方都需遵照原先设定的价格计算公式和系数设置。

　　为了保障国内第一个LNG试点项目的成功，大鹏LNG一期项目的门站销售价格由广东省物价管理部门按照《广东大鹏公司进口液化天然气门站和用户销售价格作价办法》进行核定，该办法明确提出，要保障大鹏一期项目全投资内部收益率10%的合理利润。

　　另外，大鹏接收站项目是国内为数不多的带有输气干线的项目，且大鹏的配套管道主要分布在珠三角地区，这使其进口的气源可以更为便捷地输送到用户端。

　　随着大鹏接收站代加工模式的开展，接收站的利用率持续提升，摊薄了单位加工成本，进而降低整体加工成本，提高了加工环节利润率。“十三五”以来，广东的用气量持续攀升，大鹏接收站是供应广东的最主要气源之一，其负荷有望再创新高，接收站的经营利润也有望持续增加。

来源：南方能源观察微信号 energyobserver

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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